Cara Mitsubishi Pajero TF035HM Turbo 49135-03310 berfungsi:

Struktur umum Mitsubishi Pajero TF035HM Turbo 49135-03310, pengecas turbo gas ekzos terutamanya terdiri daripada roda pam dan turbin, dan sudah tentu terdapat beberapa elemen kawalan lain. Roda pam dan turbin disambungkan oleh aci, gas ekzos yang dilepaskan dari enjin memacu roda pam, roda pam memacu turbin untuk berputar, dan selepas turbin berputar, sistem pengambilan udara bertekanan.

Supercharger dipasang pada bahagian ekzos enjin, jadi suhu kerja supercharger adalah sangat tinggi, dan kelajuan rotor supercharger adalah sangat tinggi apabila ia berfungsi, yang boleh mencapai ratusan ribu putaran seminit , seperti kelajuan tinggi dan suhu Roller jarum mekanikal biasa atau galas bebola tidak boleh berfungsi untuk pemutar, jadi pengecas turbo biasanya menggunakan galas terapung sepenuhnya, yang dilincirkan oleh minyak, dan penyejuk digunakan untuk menyejukkan supercharger.

Enjin petrol berbeza dengan enjin diesel. Bukan udara yang masuk ke dalam silinder, tetapi campuran petrol dan udara, yang terdedah kepada letupan jika tekanan terlalu tinggi. Oleh itu, pemasangan pengecas turbo mesti mengelakkan letupan, yang melibatkan dua isu berkaitan, satu kawalan suhu tinggi, dan satu lagi kawalan pemasaan pencucuhan.

Pengecas turbo automotif terdiri daripada tiga bahagian: pemampat emparan, turbin jejari dan perantaraan. Aci supercharger disokong dalam badan perantaraan oleh dua galas terapung. Terdapat saluran minyak dalam badan perantaraan untuk melincirkan dan menyejukkan galas, serta peranti pengedap untuk mengelakkan minyak daripada bocor ke dalam pemampat atau turbin.

Parameter asas Mitsubishi Pajero TF035HM Turbo 49135-03310：

Nombor Bahagian49135-03310

Versi terdahulu4913503310

nombor OEME202966

PeneranganPajero, FUSO Canter

CHRA49135-08000

Model TurboTF035HM-12T

Enjin4M40 ('98EU) S

Pengeluar EnjinMitsubishi

Kelebihan Mitsubishi Pajero TF035HM Turbo 49135-03310：

1. Peningkatan kuasa

Mitsubishi Pajero TF035HM Turbo 49135-03310 boleh meningkatkan kuasa enjin tanpa meningkatkan anjakan enjin

2. Kurangkan penggunaan bahan api

Perkara yang paling penting dalam pengangkutan kereta ialah mengurangkan kos pengangkutan. Pengecas turbo boleh mengurangkan penggunaan bahan api setiap tan kilometer lebih daripada 40%.

3. Mengurangkan pencemaran

Disebabkan oleh peningkatan isipadu udara dalam silinder, keadaan pembakaran bertambah baik, bahan api dibakar sepenuhnya, tujuan mengurangkan karbon oksida dan zarah jelaga tercapai, dan pelepasan ekzos kenderaan dikurangkan, yang merupakan produk terbaik yang memenuhi keperluan kawalan perlindungan alam sekitar yang dirumuskan oleh negara.

4. Pengurangan bunyi

Mitsubishi Pajero TF035HM Turbo 49135-03310 boleh mengurangkan bunyi enjin dengan ketara

Syarikat mengeluarkan semua pengecas turbo dan alat ganti dengan standard kualiti yang tinggi. termasuk:

– Tuangan dituangkan dalam kemudahan yang diperakui kualiti ISO / TS 16949 – EN / ISO 14001, dan ia sentiasa diselenggara melalui penyelenggaraan dan penentukuran.

– Proses dijalankan dengan ketepatan tinggi dalam mesin CNC automatik sepenuhnya.

– Proses pengukuran dilakukan dengan ketepatan mikron 3D Zeiss dalam alat pengukur kami, dsb.

– Baki dibuat di mesin pengimbang CIMAT dengan 250.000 rpm, dan mesin pengimbang dengan kelulusan OEM direka khas untuk kereta penumpang dan kenderaan komersial.

Pembungkusan