BagaimanaPemuat Roda Komatsu WA300-1 WA250-1 WA320-1 Enjin S6D105 Pengecas Turbo 6137-82-8200 Berfungsi:

  Pemuat Roda Komatsu WA300-1 WA250-1 WA320-1 Enjin S6D105 Pengecas Turbo 6137-82-8200 terdiri daripada ruang turbo dan pengecas super. Salur masuk udara ruang turbo disambungkan ke manifold ekzos, dan port ekzos disambungkan ke paip ekzos; Port pengambilan supercharger disambungkan ke paip penapis udara, dan port ekzos disambungkan ke manifold pengambilan. Turbin dan pendesak masing-masing dipasang di dalam ruang turbin dan pengecas super, dan kedua-duanya disambung secara tegar secara sepaksi.

  Turbin gas ekzos disambungkan kepada pendesak masuk melalui aci. Kesemuanya mempunyai ram, dan turbin dan pendesak masing-masing ditempatkan dalam ruang heliks yang mengawal dan mengarahkan udara ekzos dan masuk. Aci yang menghubungkan turbin dan pendesak dipasang di dalam galas. Aliran gas ekzos diarahkan oleh muncung ke arah bilah turbin. Apabila beban enjin cukup besar, terdapat aliran gas ekzos yang mencukupi untuk membuat turbin dan aci turbin berputar pada kelajuan tinggi, dan gerakan berputar ini menghasilkan pusaran. Oleh kerana pendesak berada di hujung aci yang lain, ia juga mesti berputar dengan aci turbin. Roda pam dipasang dalam sistem pengambilan udara. Apabila roda pam berputar, udara disedut ke tengah turbin, dan bilah roda pam memacu udara untuk berputar, supaya udara dibuang di bawah tindakan daya emparan, dan udara meninggalkan cangkang roda pam dan memasuki salur masuk di bawah tindakan tekanan. Manifold Udara. Peningkatan tekanan dalam pancarongga masuk meningkatkan jumlah campuran udara-bahan api yang memasuki silinder, dengan itu meningkatkan kuasa enjin.

Parameter asas bagiPemuat Roda Komatsu WA300-1 WA250-1 WA320-1 Enjin S6D105 Pengecas Turbo 6137-82-8200:

• Enjin Turbo T04B-59 S6D105

• Pengecas Torbu 6137828200

• Pengecas Torbu 6137-82-8200

Kelebihan daripadaPemuat Roda Komatsu WA300-1 WA250-1 WA320-1 Enjin S6D105 Pengecas Turbo 6137-82-8200:

1.Pemuat Roda Komatsu WA300-1 WA250-1 WA320-1 Enjin S6D105 Pengecas Turbo 6137-82-8200 boleh meningkatkan kuasa liter enjin. Apabila anjakan enjin tidak berubah, ketumpatan udara masuk boleh ditingkatkan untuk membolehkan enjin menyuntik lebih banyak bahan api, sekali gus meningkatkan kuasa enjin. Kuasa dan tork enjin selepas menambah pengecas super perlu ditingkatkan sebanyak 20% hingga 30%. Sebaliknya, di bawah keperluan output kuasa yang sama, diameter silinder enjin boleh dikurangkan, dan isipadu dan berat enjin boleh dikurangkan.

2.Pemuat Roda Komatsu WA300-1 WA250-1 WA320-1 Enjin S6D105 Pengecas Turbo 6137-82-8200 boleh meningkatkan pelepasan enjin. Enjin pengecas turbo mengurangkan pelepasan komponen berbahaya seperti zarah dan oksida nitrogen dalam ekzos enjin dengan meningkatkan kecekapan pembakaran enjin. Ia adalah konfigurasi yang sangat diperlukan untuk enjin diesel untuk memenuhi piawaian pelepasan melebihi Euro II.

3.Pemuat Roda Komatsu WA300-1 WA250-1 WA320-1 Enjin S6D105 Pengecas Turbo 6137-82-8200 boleh menyediakan fungsi pampasan dataran tinggi. Di sesetengah kawasan altitud tinggi, lebih tinggi altitud, lebih nipis udara, dan enjin dengan pengecas turbo boleh mengatasi kejatuhan kuasa enjin yang disebabkan oleh udara nipis di dataran tinggi.

4.Pemuat Roda Komatsu WA300-1 WA250-1 WA320-1 Enjin S6D105 Pengecas Turbo 6137-82-8200 boleh meningkatkan penjimatan bahan api dan mengurangkan penggunaan bahan api. Oleh kerana prestasi pembakaran enjin yang lebih baik dengan pengecas turbo, ia boleh menjimatkan 3%-5% bahan api.

5.Pemuat Roda Komatsu WA300-1 WA250-1 WA320-1 Enjin S6D105 Pengecas Turbo 6137-82-8200 mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi, ciri padanan yang baik dan ciri tindak balas sementara yang tinggi.

Pemuat Roda Komatsu WA300-1 WA250-1 WA320-1 Enjin S6D105 Pengecas Turbo 6137-82-8200 Proses Pemeriksaan

Pemeriksaan perumahan yang terutamanya termasuk:

· Membongkar setiap sisi

· Pemeriksaan visual dan pembersihan alur sisipan.

· Membongkar penutup sisi pemampat dan aliran udara.

· Periksa kelegaan dan celah pada pemasangan semula.

· Periksa galas pengesan, gelang pengesan dan alur gelang tujah pada perumah.

· .Periksa kebocoran perumahan galas.

Pemeriksaan bahagian pemasangan yang terutamanya termasuk:

· Pembongkaran bahagian sisipan, roda pemampat, selongsong salur masuk gas, cincin muncung, bahagian galas dan penarikan balik rotor turbin.

· Periksa kelegaan dan celah pada pemasangan semula.

· Menjalankan pengimbangan dinamik roda pemampat, pemasangan pemutar, kartrij.

Pembungkusan