BagaimanaJengkaut Hitachi ZX350K-3 ZX330-3 Enjin Isuzu 6HK1X 114400-4420 berfungsi:

  Pengecas turbo terutamanya terdiri daripada pemampat dan turbin, yang disambungkan oleh aci pemacu. Salur masuk udara turbin disambungkan ke manifold ekzos, dan port ekzos disambungkan ke paip ekzos; salur masuk udara pemampat disambungkan ke paip pengambilan udara. , port ekzos disambungkan ke manifold pengambilan.

   Turbin dipengaruhi oleh gas ekzos yang dilepaskan dari enjin untuk menyebabkan operasi berkelajuan tinggi, dan pada masa yang sama, pemampat sepaksi didorong untuk beroperasi pada kelajuan tinggi untuk memaksa udara termampat masuk ke dalam silinder.

   Kelebihan enjin yang dilengkapi dengan pengecas turbo ialah ia dapat meningkatkan tork dan kuasa enjin dengan banyak tanpa meningkatkan anjakan enjin. Di bawah anjakan yang sama, kuasa enjin yang dilengkapi dengan pengecas turbo adalah kira-kira 40% lebih tinggi daripada enjin tanpa pengecas turbo, jadi pengecas turbo kini digunakan secara meluas.

Parameter asas bagiJengkaut Hitachi ZX350K-3 ZX330-3 Enjin Isuzu 6HK1X 114400-4420:

Model :  RHG6 Turbo

No. Bahagian: 1144004380, 114400-4380, 1-14400-4380, 114400-4420

No. OE: VA570090

Enjin :  6HK1X

Model Enjin : ZX350LCK-3-AP, ZX330LC-3, ZX330-3, ZX330LC-3-AP, ZX350H-3, ZX400LCH-3, ZX350L-3, ZX350K-3, ZX350LCH-3, ZX350LCK 

  PenyelenggaraanJengkaut Hitachi ZX350K-3 ZX330-3 Enjin Isuzu 6HK1X 114400-4420 ialah menukar penapis minyak dengan kerap, membersihkan turbin dengan kerap, jangan matikan enjin serta-merta, pilih minyak yang betul dan gunakan minyak dengan betul, dll. Sebagai pemampat udara, pengecas turbo boleh meningkatkan kuasa liter enjin dan meningkatkan penjimatan bahan api, tetapi penyelenggaraan harian adalah sangat penting, jika tidak ketinggalanJengkaut Hitachi ZX350K-3 ZX330-3 Enjin Isuzu 6HK1X 114400-4420 akan lebih menonjol.

Kaedah penyelenggaraan pengecas turbo perlu memberi perhatian kepada perkara berikut:

1. Tukar penapis minyak secara kerap: penggunaan dan pelinciran minyak adalah perkara utama teknologi pengecasan turbo. Memilih minyak yang disyorkan oleh kilang asal boleh mengurangkan kekurangan pelinciran dan pelesapan haba aci utama turbin terapung.

2. Pembersihan turbo yang kerap: Jika keupayaan pelinciran minyak berkurangan, ia akan menyebabkan pengecas turbo dibatalkan sebelum waktunya. Bersihkan atau gantikan penapis udara tepat pada masanya untuk mengelakkan habuk dan kekotoran lain daripada memasuki pendesak supercharger berputar pada kelajuan tinggi.

3. Jangan matikan api dengan serta-merta: Selepas enjin berjalan tiba-tiba dihentikan, tekanan minyak adalah sifar, suhu tinggi bahagian turbo supercharger dihantar ke tengah, dan haba tidak boleh dibuang dengan cepat. Jika suhu manifold ekzos sangat tinggi pada masa ini, habanya Ia akan diserap ke dalam perumahan pengecas turbo, dan minyak yang tinggal di dalam supercharger akan direbus menjadi endapan karbon.

4. Pemilihan yang betul dan penggunaan minyak yang rasional: Enjin pengecas turbo am perlu menggunakan minyak sintetik sepenuhnya, dan kitaran penggantian minyak ditentukan secara munasabah mengikut syarat penggunaan. Pastikan anda mengelak daripada menggunakan minyak palsu dan minyak yang tidak memenuhi keperluan, jika tidak, ia akan menyebabkan kehausan yang tidak normal atau koking teruk turbin, yang akan merosakkan pengecas super.

Pembungkusan untukJengkaut Hitachi ZX350K-3 ZX330-3 Enjin Isuzu 6HK1X 114400-4420:

  Produk akan dibungkus pada baris pembungkusan standard selepas lulus pemeriksaan QC. Untuk mengelakkan kerosakan dalam perjalanan ke tangan pelanggan, kami menggunakan bahan pembungkusan yang paling selamat untuk membaiki pengecas turbo dan bahagian dan karton di luar untuk mengelakkan berjoging dan menggosok.

Selamat datang ke XINSHENG