Pengenalan Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38

  Teknologi pengecasan turbo kini merupakan cara yang lebih meluas digunakan untuk meningkatkan kuasa enjin. Malah, prinsipnya sangat mudah. Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38 disambungkan ke paip ekzos enjin pada satu bahagian dan paip masukan di bahagian lain. Apabila enjin hidup, gas ekzos akan memacu turbin untuk berputar. Apabila kelajuan mencapai tahap tertentu, turbin di hujung pengambilan akan menghasilkan kesan pemampat pada manifold masuk enjin.

   Teknologi pengecas turbo menembusi kesesakan pengambilan udara yang tidak mencukupi bagi enjin penyebuan kendiri, daripada sedutan asal udara ke Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38 untuk menekan udara ke dalam silinder, supaya isipadu silinder tidak berubah, tetapi Lebih banyak udara disuntik secara paksa ke dalam silinder, ketumpatan udara dalam silinder lebih tinggi, dan dengan bekalan bahan api yang munasabah, lebih banyak udara dibakar dan dikembangkan dalam ruang yang lebih kecil, supaya ia boleh menghasilkan enjin penyebuan sendiri dengan anjakan yang sama. lebih kuasa.

Spesifikasi Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38:

Nombor BahagianVHD20011

Nombor Bahagian SebelumnyaVAD20011, VBD20011, VCD20011, VDD20011, VED20011, VFD20011, VGD20011, VID20011,, VAD20021, VBD20021, VCD20021, VFD20011, VFD20011, VGD20011, VID20011,, VAD20021, VBD20021, VCD20021, VDD20021, VDD20D201, VDD200201, VDD20D201, VDD200201, VDD20D201, VDD20D201

nombor OE03051M, WE01, V41VAT-S0011B, V41VATS0011B, WE01-13700F, WE0113700F

PeneranganMazda, Ford Ranger BT50

V-SPEC.VJ38, VJ38 0703

Peranan Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38:

1. Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38 meningkatkan kuasa liter enjin. Apabila anjakan enjin tidak berubah, ketumpatan udara masuk boleh ditingkatkan untuk membolehkan enjin menyuntik lebih banyak bahan api, sekali gus meningkatkan kuasa enjin. Kuasa dan tork enjin selepas menambah pengecas super harus meningkat sebanyak 20% hingga 30%. Sebaliknya, di bawah keperluan output kuasa yang sama, diameter silinder enjin boleh dikurangkan, dan isipadu dan berat enjin boleh dikurangkan.

2. Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38 menambah baik pelepasan enjin. Enjin pengecas turbo mengurangkan pelepasan komponen berbahaya seperti zarah dan oksida nitrogen dalam ekzos enjin dengan meningkatkan kecekapan pembakaran enjin. Ia adalah konfigurasi yang sangat diperlukan untuk enjin diesel untuk memenuhi piawaian pelepasan melebihi Euro II.

3. Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38 menyediakan fungsi pampasan dataran tinggi. Di sesetengah kawasan altitud tinggi, lebih tinggi altitud, lebih nipis udara, dan enjin dengan pengecas turbo boleh mengatasi kejatuhan kuasa enjin yang disebabkan oleh udara nipis di dataran tinggi.

4. Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38 meningkatkan penjimatan bahan api dan mengurangkan penggunaan bahan api. Oleh kerana prestasi pembakaran enjin yang lebih baik dengan pengecas turbo, ia boleh menjimatkan 3%-5% bahan api.

Pengenalan syarikat kami:

XINSHENG ialah pengeluar bebas pengecas turbo. kami mengeluarkan pengecas turbo untuk kenderaan komersil automotif, komersial dan ringan. Syarikat mengeluarkan pengecas turbo, dan ia's alat ganti untuk keperluan khusus.

Pada masa kini, perniagaan alat ganti automotif adalah sangat penting, dan sebagai alat ganti untuk kereta anda juga sangat penting. Kami tahu kepentingan membeli produk berkualiti yang tidak akan menyebabkan sebarang masalah, jadi kami memberikan perhatian yang tinggi terhadap kualiti. Syarikat memberi jaminan penuh kepada setiap produk yang kami hasilkan dengan kelebihan dan keyakinan yang kami ada sebagai pengeluar.

Terima kasih atas kepercayaan anda dan sila layari lebih banyak lagi dengan mengklik laman web kami.

Pembungkusan

Penghantaran