Petrol turbocharged untuk memainkan peranan yang lebih besar
Enjin petrol turbocharged adalah kebiasaan hari ini di seluruh dunia. Hampir setiap kereta baru yang bertujuan untuk menghasilkan prestasi depan mempunyai pengecas turbo dihidupkan.
Semua aplikasi ini mempunyai satu alasan asas - pengecas turbo ringkas dan penyelesaian yang lebih baik berbanding sesaran enjin yang lebih tinggi untuk meningkatkan prestasi pada tahap tertentu.
Sebagai tambahan kepada kelebihan berat dan kelebihan kinerja, turbocharging juga meningkatkan kecekapan bahan bakar kerana mesin berkapasiti yang lebih kecil membakar bahan bakar yang lebih rendah, sementara gas ekzos membuat turbos spool melakukan sedikit tambahan.
Keuntungan kecekapan dan prestasi bahan bakar turbocharger adalah hampir masuk ke India dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Eropah telah mengecas turbo enjin petrol berkapasiti kecil secara meluas untuk bahagian yang lebih baik dalam dekad ini, beberapa contohnya ialah unit TSI Volkswagen, rangkaian EcoBoost Ford dan persediaan TwinAir Fiat. Setiap pengeluar mempunyai satu atau menginginkannya. Menurut Honeywell, 40 peratus daripada semua enjin petrol yang dijual di Eropah kini dicas turbo.
